CYFROWA KOLEJKA  Parę lat temu zajrzałem do pudeł ze spakowaną od czasu przeprowadzki kolejką. Przejrzałem wszystko zastanawiając się czy wystawić to na sprzedaż. Ale w części wagonów i lokomotyw były niedokończone przeróbki z okresu gdy bawiłem się kolejką z dziećmi. Były nawet dwie lokomotywy z lat 60 którymi sam jeździłem. Zamiast pozbyć się kłopotu zacząłem przebudowy. Stwierdziłem że kolejką może jeździć trzecie pokolenie a z dodanym sterowaniem cyfrowym zabawa będzie znacznie ciekawsza.  Dźwięk do lokomotyw był początkowo z małych odtwarzaczy MP3 ale już przy czwartej lokomotywie zrezygnowałem z tego pomysłu i wymieniłem wszystkie na moduły dźwięku SUSI.  Mam nadzieję że strona będzie przydatna innym osobom z tym samym hobby. Jest maksymalnie prosta, na tyle by udostępnić wszystkie opisy. Opisuję tylko poznane urządzenia. Sterowanie ROCO i dekodery z firmy Doehler & Haass gdyż tylko ich używam. Opisy lokomotyw dotyczą już przebudowanych, dodaję dalsze w miarę kończenia kolejnych przeróbek. Opisy są w plikach PDF, można je przeglądać, pobierać i drukować. STEROWANIE. Opis wyboru sterowania i posiadanych urządzeń, uzupełnienie z 2021 r. Planowane sterowanie taborem i wyposażeniem makiety. DEKODERY jazdy PD, DH i funkcyjne FH D&H (Doehler & Haass). Uzupełniony opis dekoderów jazdy i funkcyjnych - marzec 2024. Opisy nowych dekoderów i uzupełnienia do dekoderów 2 generacji. DEKODERY jazdy i dźwięku i moduły dźwięku D&H (Doehler & Haass). Uzupełniony opis dekoderów jazdy i dźwięku SD i modułów dźwięku SH - marzec 2024. Opisy i uzupełnienia dla dekoderów 2 i 3 generacji. MODUŁY SUSI D&H. Opis modułów Susi które można wykorzystać przy przebudowie taboru. Moduł dekodera funkcyjnego i moduł bufora zasilania z ich listami CV - 4 wersja z 2021 roku. DEKODERY OŚWIETLENIA RailBox. Opis dekoderów oświetlenia z 14 wyjściami z firmy Railbox z poprawkami. Dodany opis oświetlenia bez dekodera. TESTER i PROGRAMATOR - uzupełnienie do dekoderów Opis Testera używanego do wstępnego uruchamiania dekoderów. Dodany tester dekoderów oświetlenia do wagonów. Opis Programatora D&H i jego zastosowań do firmowych dekoderów. Programowanie z LokMaus2 Krótka instrukcja programowania starszą myszką LokMaus2 Roco. Lista CV dekoderów jazdy D&H Opis CV dekoderów jazdy i funkcyjnych - wersja 3.13.053. poprawki i uzupełnienia dla 2 generacji PD, DH, FH. Dodana lista CV starszego dekodera funkcyjnego DHF250 Lista CV modułów dźwięku D&H Opis CV dla modułów dźwięku Susi SH uzupełnienia dla wersji 1.15.112. Lista CV dekoderów jazdy i dźwięku D&H Opis CV dekoderów jazdy i dźwięku SD uzupełnienia dla wersji 1.13.112. Lista CV dekoderów oświetlenia RailBox. Opis CV dekoderów 14 i 12 wyjść. Edycja i zmiany dźwięków. Opis użycia programu do edycji projektów dźwiękowych. Przykład zmian firmowego dźwięku i tworzenie własnych projektów. Opis uzupełniony dla wersji 0.82 programu Sound_Edit - 06.2020. PRZEBUDOWY - wstęp Wstępny opis do przebudów lokomotyw. Opis elementów występujących we wszystkich przeróbkach. Przebudowa BN150 Opis przebudowy pierwszych dwóch lokomotyw, małe spalinowe firmy Gutzold. Przebudowa BR80 Opis przebudowy bardzo starej lokomotywy firmy Gutzold. Dodatkowo opis przeróbki równie starej dwuosiowej zabawkowej BR80. Przebudowy BR 64 i BR 75 Łączny opis przebudów podobnych konstrukcyjnie lokomotyw: BR64 firmy Gutzold i dwóch BR75 z firmy Piko. Przebudowa BR 24 Opis przebudowy lokomotywy z tendrem BR 24 firmy Gutzold. Wykorzystanie tendra na układ podtrzymania zasilania. Przebudowa BR 55 Opis przebudowy dwóch lokomotyw BR 55 firmy Piko. Przebudowy dość trudne przy zachowaniu prześwitu pod kotłem. Przebudowy BR 110 Opis przebudowy dwóch lokomotyw spalinowych BR 110 (V100) firmy Piko. Przebudowy dość trudne, duże zmiany części mechanicznej i elektrycznej. Przebudowa BR 135 Opis przebudowy wagonu motorowego BR 135 z wagonem doczepnym firmy Piko. Przebudowa dość trudna, zrobienie płaskiego napędu w wagonie motorowym. Przebudowa wagonu piętrowego Opis przebudowy wagonu piętrowego 2 - członowego. Dodanie dźwięku jazdy i zmiana oświetlenia wnętrza. Przebudowa pracochłonna. Przebudowa BR130 Opis przebudowy spalinowej lokomotywy BR130 produkcji Piko. Przebudowa dość pracochłonna głównie z powodu stanu lokomotywy. Przebudowa BR118 Opis przebudowy spalinowej lokomotywy BR118 produkcji Piko. Mimo dobrego stanu lokomotywy przebudowa jest pracochłonna. Efekt stukania kół pociągów na makiecie Opis budowy prostych układów do wytwarzania efektu stukotu kół. Potrzebna znajomość montażu i uruchamiania prostych układów elektronicznych. Przebudowa BR106 Opis przebudowy manewrowej lokomotywy spalinowej BR106 Piko. Przebudowa jest pracochłonna przez kruszące się elementy z tworzywa. Budowa SM03 z odlewów Opis budowy manewrowej lokomotywy PKP SM03. Budowa pracochłonna przy dopasowaniu wszystkich elementów i wyposażenia. Przebudowa lokomotywy BR81 PIKO. Opis przebudowy bardzo starej lokomotywy towarowej. Przebudowa nie jest zbyt trudna ale dość pracochłonna. Przebudowa wagonu motorowego SVT 137 PIKO. Opis przebudowy dwuczłonowego szybkiego wagonu motorowego. Przebudowa pracochłonna i nie najłatwiejsza. Przebudowa lokomotywy BR89 PIKO. Opis przebudowy małej lokomotywy parowej. Przebudowa nie jest pracochłonna ale kłopotliwa. Przebudowa lokomotywy BR86 PIKO. Opis przebudowy parowej lokomotywy towarowej cztero-osiowej. Przebudowa jest średnio trudna i trochę kłopotliwa. Przebudowa wagonu motorowego BR185 PIKO. Opis przebudowy wagonu BR185 bez wagonu doczepnego. Przebudowa dość trudna przy wymianie silnika napędowego. Przebudowa wagonów osobowych "boczniak" PIKO. Opis przebudów wagonów osobowych 2 osiowych. Przebudowy pracochłonne przy urządzaniu wnętrz wagonów. Przebudowa wagonów 4 - osiowych, pocztowy i bagażowy. Przebudowy dość pracochłonne przy urządzaniu wnętrz wagonów. Przebudowa lokomotywy towarowej BR52 - PIKO Przebudowa mocno pracochłonna dla przyjętego planu zmian. Efekt nie jest idealny przez wady konstrukcyjne pchanej tendrem lokomotywy. Przebudowa wagonów osobowych "Langenschwalbacher" - SCHICHT Najwięcej czasu zajmuje malowanie i urządzanie wnętrz wagonów. Efekt losowego oświetlenia toalet dobry, przebudowa udana. Przebudowa lokomotywy pospiesznej BR03 - PIKO Przebudowa pracochłonna dla przyjętego planu, zmiany jak dla BR52. Efekt przebudowy dobry, nie ma żadnych poślizgów kół w pchanej tendrem lokomotywie. Oświetlenie i dźwięk działa jak planowalem. Przebudowa lokomotywy towarowej BR41 - PIKO Przebudowa pracochłonna dla przyjętego planu, taka sama jak BR03. Przeróbka udana, oświetlenie i dźwięk działa zgodnie z planem. Przebudowa ośmiu wagonów pasażerskich - Schicht Przebudowa zajęła dużo czasu dla przyjętego planu i 8 wagonów. Efekt oceniam na dobry, wygląd i oświetlenie jest jakie chciałem. Przebudowa składu akumulatorowego WITTFELD firmy "Liliput" Przebudowa trudna z powodu delikatnej budowy modelu. Wygląd, jazda z dźwiękiem i oświetlenie działa zgodnie z planem przeróbki. Kilka własnych efektów z użyciem dekoderów oświetlenia. Efekty spawania, telewizorów kolor i cz. b. oraz sygnalizacja uliczna. Przy sygnalizacji trochę lutowania. Uzupełnienie do własnych efektów. Trzecia wersja sterowania sygnalizacją uliczną na skrzyżowaniach. Proponowany zestaw trzeba zlutować. Przebudowa tramwaju firmy "Liliput". Przeróbka pracochłonna i delikatna ale cyfrowo jeździ bardzo dobrze. Po przebudowie wygląd lepszy niż przed nią, szkoda że na dźwięk zabrakło miejsca. Oświetlenie indukcyjne samochodów na makiecie. Dużo pracy, zrobienie urządzenia, nawijanie cewek i przeróbki modeli pojazdów. Ale za to mamy oświetlone samochody które można dowolnie ustawiać na ulicach bez ciągnących się za nimi przewodów. Dekodery akcesoriów do sterowania makietą. Dekoder serw i pulpit sterowniczy firmy RailBox. Dekoder napędów cewkowych i semaforów świetlnych KUEHN WD10. Urządzenia z napędami cewkowymi na makietę. Napędy zwrotnic, semaforów, przekaźników i rozprzęgaczy. Naprawy i regulacje. Przebudowa lokomotywy spalinowej BR120 PIKO. Przeróbka zajęła sporo czasu dla przyjętego planu zmian. Przebudowa tramwaju nieznanej firmy. Przeróbka pracochłonna. Konieczne było malowanie, wymiana okien i dodanie wnętrz. Po przebudowie wygląd zdecydowanie inny niż przed nią. Gotowy cyfrowo jeździ bardzo dobrze, niestety też bez dźwięku. Uzupełnienie do sterowania z "z21 start". Zmiany ustawień sieciowych dla drugiej karty sieciowej, łączącej komputer z "z21" po zmianie systemu na Windows 7. Przebudowa wagonów osobowych 4 osie. Wagony "Elizugwagen" 1 i 2 klasy firmy "Schicht". Przebudowa dość pracochłonna przy urządzaniu wnętrz. Przebudowa wagonów osobowych H0e 2 osie. Wagony wąskotorowe "Bemo". Dodatkowo wagon pocztowy H0e "Bemo". Przebudowa pracochłonna przy urządzaniu wnętrz. Dodanie oświetlenia w modelach aut. Część druga, poprzednia w "Oświetlenie indukcyjne samochodów na makiecie" Przebudowa pracochłonna i wymagająca cierpliwości. Przebudowa wagonu osobowo - bagażowego H0e 4 osie. Wagon wąskotorowy "Tillig". Przebudowa podobna do wcześniejszych i trochę pracochłonna przy urządzaniu wnętrza. Przebudowa wagonu osobowego H0e 4 osie. Wagon wąskotorowy "Liliput". Inna budowa wagonu ale przeróbka podobna do poprzedniej, pracochłonna przy urządzaniu wnętrza. Przebudowa dwóch wagonów osobowych H0e 2 osie. Wagony wąskotorowe firmy "Liliput". Dodatkowo przebudowa czwartego wagonu osobowego H0e 2 osie "Bemo". Przebudowa małej lokomotywy spalinowej H0e 3 osie. Starszy model firmy "Roco". Przebudowa małej lokomotywy parowej H0e 3 osie. Starszy model firmy "Roco". Przebudowa średniej lokomotywy parowej H0e 3 osie. Model firmy "Roco" z gniazdem dekodera. Przebudowa dużej lokomotywy parowej H0e 3 osie. Starszy model firmy "Liliput". Przebudowa drugiej małej lokomotywy parowej H0e 3 osie. Starszy model firmy "Roco". Przebudowa wagonu osobowego 2 osie H0e na gospodarczy. Model firmy "Egger Bahn". Przebudowa drugiej małej lokomotywy spalinowej H0e 3 osie. Nowszy model firmy "Roco". Przebudowa dużej lokomotywy spalinowej H0e 4 osie. Starszy model firmy "Bemo". rezerwa POWRÓT